Menurut laporan CarNewsChina, konsumen muda di Tiongkok kini semakin terbuka terhadap kendaraan premium lokal karena kualitas teknologi yang dianggap mampu menyaingi merek global. Fitur seperti autonomous driving, integrasi kecerdasan buatan, serta sistem hiburan digital menjadi daya tarik utama.
Sementara itu, BYD tetap mempertahankan posisinya sebagai pemimpin pasar kendaraan listrik Tiongkok dengan total penjualan mencapai 321.100 unit sepanjang April 2026. Meski mengalami tekanan persaingan domestik, perusahaan ini justru menunjukkan pertumbuhan luar biasa di pasar ekspor.
Penjualan luar negeri BYD tercatat mencapai 134.500 unit atau meningkat lebih dari 70 persen secara tahunan. Kontribusi pasar internasional bahkan menyumbang lebih dari 40 persen total penjualan bulanan perusahaan.
CEO BYD Wang Chuanfu sebelumnya mengatakan bahwa strategi global perusahaan kini difokuskan pada perluasan pasar di Asia Tenggara, Amerika Latin, Timur Tengah, dan Eropa. Menurut dia, permintaan kendaraan listrik di luar Tiongkok terus meningkat seiring kebijakan transisi energi di berbagai negara.
“Transformasi industri otomotif global sedang berlangsung sangat cepat. Kami melihat peluang besar bagi kendaraan listrik Tiongkok untuk menjadi pemain utama dunia,” ujar Wang dalam forum industri otomotif di Shenzhen.
Selain BYD dan Chery, sejumlah pemain lain juga memperlihatkan tren positif. Li Auto mencatatkan penjualan sebanyak 34.085 unit dan bersiap meluncurkan model terbaru L9 Livis pada pertengahan Mei 2026. Peluncuran model anyar tersebut diperkirakan akan memperkuat posisi Li Auto di segmen SUV listrik premium.
Xpeng juga berhasil membukukan pengiriman 31.011 unit kendaraan. Produsen ini dikenal agresif mengembangkan teknologi autonomous driving dan sistem kecerdasan buatan untuk kendaraan generasi terbaru mereka.
Sementara itu, Nio mencatatkan penjualan 29.356 unit. Strategi multi-brand yang diterapkan perusahaan mulai menunjukkan hasil positif setelah merek Onvo dan Firefly ikut memberikan kontribusi signifikan terhadap total penjualan grup.
Raksasa teknologi Xiaomi pun terus memperluas pengaruhnya di industri otomotif. Perusahaan yang sebelumnya dikenal sebagai produsen smartphone itu berhasil mengirimkan lebih dari 30 ribu unit kendaraan listrik pada April 2026.
Ekspansi Xiaomi tidak hanya terlihat dari sisi penjualan, tetapi juga jaringan layanan. Hingga April 2026, Xiaomi telah memiliki 495 gerai layanan di 143 kota di Tiongkok. Langkah agresif ini menunjukkan keseriusan perusahaan dalam membangun ekosistem kendaraan listrik terintegrasi dengan perangkat digital mereka.
Pengamat industri otomotif dari Counterpoint Research, Liz Lee, menilai keunggulan utama produsen Tiongkok saat ini adalah kemampuan menghadirkan teknologi canggih dengan harga lebih terjangkau dibanding kompetitor global.
“Fitur kemudi cerdas, sistem AI, hingga konektivitas digital kini tersedia pada mobil dengan harga sekitar 100 ribu yuan. Ini menjadi faktor utama percepatan adopsi kendaraan listrik di Tiongkok,” ujar Liz Lee.
Pertumbuhan pesat industri NEV Tiongkok juga didorong kebijakan pemerintah yang terus memberikan dukungan terhadap pengembangan energi bersih. Subsidi kendaraan listrik, pembangunan infrastruktur pengisian daya, serta investasi pada industri baterai membuat ekosistem mobil listrik berkembang sangat cepat dalam beberapa tahun terakhir.
Laporan International Energy Agency (IEA) menyebutkan Tiongkok saat ini menjadi pasar kendaraan listrik terbesar di dunia dengan kontribusi lebih dari separuh total penjualan global. Negara tersebut juga memimpin produksi baterai lithium dan teknologi kendaraan pintar.
Meski persaingan semakin ketat, para analis memprediksi pasar kendaraan listrik Tiongkok masih akan terus tumbuh dalam beberapa tahun mendatang. Permintaan dari pasar global diperkirakan menjadi motor utama pertumbuhan berikutnya, terutama ketika produsen Tiongkok semakin agresif melakukan ekspansi internasional.
Rekor penjualan yang dicatat Chery dan sejumlah produsen lain pada April 2026 memperlihatkan bahwa industri otomotif Tiongkok kini bukan lagi sekadar pemain regional. Mereka mulai menjadi kekuatan utama yang mampu mengubah peta persaingan industri mobil dunia secara signifikan.
Tinggalkan Balasan