Jakarta, ERANASIONAL.COM – Industri kendaraan energi baru atau new energy vehicle (NEV) di Tiongkok kembali menunjukkan pertumbuhan agresif sepanjang April 2026. Persaingan antarprodusen mobil listrik semakin ketat seiring meningkatnya permintaan kendaraan ramah lingkungan, baik di pasar domestik maupun internasional. Di tengah dominasi sejumlah pemain besar seperti BYD, beberapa produsen lain justru berhasil mencetak rekor penjualan tertinggi sepanjang sejarah perusahaan mereka.
Salah satu capaian paling mencuri perhatian datang dari Chery. Produsen otomotif asal Tiongkok tersebut berhasil menembus penjualan lebih dari 100 ribu unit kendaraan energi baru dalam satu bulan untuk pertama kalinya. Angka itu menjadi tonggak penting bagi Chery dalam proses transformasi dari produsen kendaraan berbahan bakar fosil menuju pemain utama industri mobil listrik global.
Data industri menunjukkan Chery membukukan penjualan sebanyak 100.276 unit kendaraan energi baru pada April 2026. Pencapaian tersebut dianggap sebagai sinyal kuat bahwa produsen otomotif konvensional Tiongkok kini mampu bersaing dengan perusahaan berbasis teknologi yang sebelumnya mendominasi pasar kendaraan listrik.
Pengamat otomotif dari China Passenger Car Association (CPCA), Cui Dongshu, mengatakan lonjakan penjualan kendaraan listrik Tiongkok tidak terlepas dari percepatan inovasi teknologi dan efisiensi biaya produksi yang berhasil dilakukan produsen lokal.
“Pabrikan Tiongkok kini memiliki keunggulan dalam rantai pasok baterai, perangkat lunak kendaraan pintar, dan efisiensi manufaktur. Faktor inilah yang membuat harga kendaraan listrik semakin kompetitif,” ujar Cui dalam analisis pasar otomotif terbaru.
Selain Chery, Leapmotor juga mencatat performa luar biasa pada April 2026. Perusahaan tersebut berhasil mengirimkan 71.387 unit kendaraan, meningkat hampir 74 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Capaian itu menjadikan Leapmotor sebagai pemimpin kategori “new force automaker” selama tiga bulan berturut-turut di pasar domestik Tiongkok.
Manajemen Leapmotor mengungkapkan bahwa lonjakan permintaan membuat perusahaan harus meningkatkan kapasitas produksi secara signifikan. Pabrik A10 milik mereka bahkan telah mampu memproduksi lebih dari 1.000 unit kendaraan per hari guna memenuhi tingginya pesanan konsumen.
Analis otomotif dari Sino Auto Insights, Tu Le, menilai kesuksesan Leapmotor menunjukkan adanya perubahan preferensi konsumen Tiongkok yang kini lebih fokus pada teknologi pintar dengan harga terjangkau.
“Dulu kendaraan listrik premium mendominasi pasar. Sekarang konsumen mulai mencari kendaraan dengan fitur canggih tetapi tetap ekonomis. Inilah ceruk pasar yang dimanfaatkan Leapmotor,” kata Tu Le.
Di segmen premium, merek Zeekr yang berada di bawah grup Geely juga berhasil mencetak rekor baru. Penjualan Zeekr pada April 2026 mencapai 31.787 unit atau tumbuh 132 persen dibanding tahun sebelumnya. Kinerja ini menunjukkan meningkatnya kepercayaan konsumen terhadap merek lokal Tiongkok di pasar kendaraan mewah.
Rata-rata harga jual kendaraan Zeekr bahkan mendekati 350 ribu yuan atau sekitar 50 ribu dolar AS. Angka tersebut memperlihatkan bahwa produsen Tiongkok kini tidak hanya bersaing di pasar kendaraan murah, tetapi juga mulai menggerus dominasi merek premium Eropa seperti BMW, Mercedes-Benz, dan Audi.
Menurut laporan CarNewsChina, konsumen muda di Tiongkok kini semakin terbuka terhadap kendaraan premium lokal karena kualitas teknologi yang dianggap mampu menyaingi merek global. Fitur seperti autonomous driving, integrasi kecerdasan buatan, serta sistem hiburan digital menjadi daya tarik utama.
Sementara itu, BYD tetap mempertahankan posisinya sebagai pemimpin pasar kendaraan listrik Tiongkok dengan total penjualan mencapai 321.100 unit sepanjang April 2026. Meski mengalami tekanan persaingan domestik, perusahaan ini justru menunjukkan pertumbuhan luar biasa di pasar ekspor.
Penjualan luar negeri BYD tercatat mencapai 134.500 unit atau meningkat lebih dari 70 persen secara tahunan. Kontribusi pasar internasional bahkan menyumbang lebih dari 40 persen total penjualan bulanan perusahaan.
CEO BYD Wang Chuanfu sebelumnya mengatakan bahwa strategi global perusahaan kini difokuskan pada perluasan pasar di Asia Tenggara, Amerika Latin, Timur Tengah, dan Eropa. Menurut dia, permintaan kendaraan listrik di luar Tiongkok terus meningkat seiring kebijakan transisi energi di berbagai negara.
“Transformasi industri otomotif global sedang berlangsung sangat cepat. Kami melihat peluang besar bagi kendaraan listrik Tiongkok untuk menjadi pemain utama dunia,” ujar Wang dalam forum industri otomotif di Shenzhen.
Selain BYD dan Chery, sejumlah pemain lain juga memperlihatkan tren positif. Li Auto mencatatkan penjualan sebanyak 34.085 unit dan bersiap meluncurkan model terbaru L9 Livis pada pertengahan Mei 2026. Peluncuran model anyar tersebut diperkirakan akan memperkuat posisi Li Auto di segmen SUV listrik premium.
Xpeng juga berhasil membukukan pengiriman 31.011 unit kendaraan. Produsen ini dikenal agresif mengembangkan teknologi autonomous driving dan sistem kecerdasan buatan untuk kendaraan generasi terbaru mereka.
Sementara itu, Nio mencatatkan penjualan 29.356 unit. Strategi multi-brand yang diterapkan perusahaan mulai menunjukkan hasil positif setelah merek Onvo dan Firefly ikut memberikan kontribusi signifikan terhadap total penjualan grup.
Raksasa teknologi Xiaomi pun terus memperluas pengaruhnya di industri otomotif. Perusahaan yang sebelumnya dikenal sebagai produsen smartphone itu berhasil mengirimkan lebih dari 30 ribu unit kendaraan listrik pada April 2026.
Ekspansi Xiaomi tidak hanya terlihat dari sisi penjualan, tetapi juga jaringan layanan. Hingga April 2026, Xiaomi telah memiliki 495 gerai layanan di 143 kota di Tiongkok. Langkah agresif ini menunjukkan keseriusan perusahaan dalam membangun ekosistem kendaraan listrik terintegrasi dengan perangkat digital mereka.
Pengamat industri otomotif dari Counterpoint Research, Liz Lee, menilai keunggulan utama produsen Tiongkok saat ini adalah kemampuan menghadirkan teknologi canggih dengan harga lebih terjangkau dibanding kompetitor global.
“Fitur kemudi cerdas, sistem AI, hingga konektivitas digital kini tersedia pada mobil dengan harga sekitar 100 ribu yuan. Ini menjadi faktor utama percepatan adopsi kendaraan listrik di Tiongkok,” ujar Liz Lee.
Pertumbuhan pesat industri NEV Tiongkok juga didorong kebijakan pemerintah yang terus memberikan dukungan terhadap pengembangan energi bersih. Subsidi kendaraan listrik, pembangunan infrastruktur pengisian daya, serta investasi pada industri baterai membuat ekosistem mobil listrik berkembang sangat cepat dalam beberapa tahun terakhir.
Laporan International Energy Agency (IEA) menyebutkan Tiongkok saat ini menjadi pasar kendaraan listrik terbesar di dunia dengan kontribusi lebih dari separuh total penjualan global. Negara tersebut juga memimpin produksi baterai lithium dan teknologi kendaraan pintar.
Meski persaingan semakin ketat, para analis memprediksi pasar kendaraan listrik Tiongkok masih akan terus tumbuh dalam beberapa tahun mendatang. Permintaan dari pasar global diperkirakan menjadi motor utama pertumbuhan berikutnya, terutama ketika produsen Tiongkok semakin agresif melakukan ekspansi internasional.
Rekor penjualan yang dicatat Chery dan sejumlah produsen lain pada April 2026 memperlihatkan bahwa industri otomotif Tiongkok kini bukan lagi sekadar pemain regional. Mereka mulai menjadi kekuatan utama yang mampu mengubah peta persaingan industri mobil dunia secara signifikan.
Tinggalkan Balasan