CEO Smart Europe Wolfgang Ufer mengatakan peluncuran konsep Smart #2 menjadi momen penting dalam perjalanan baru perusahaan. Menurut dia, kendaraan tersebut menjadi simbol kembalinya Smart ke akar identitas yang selama ini dikenal sebagai spesialis mobil perkotaan berukuran kecil.
“Bagi saya pribadi, ini adalah momen yang sangat istimewa untuk memperkenalkan Konsep #2 sebagai gambaran konkret pertama mengenai reinvensi mobil dua tempat duduk ikonik kami,” ujar Wolfgang Ufer.
Ia mengatakan Smart #2 dirancang berdasarkan kebutuhan nyata konsumen di Eropa yang menginginkan kendaraan lincah, efisien, serta mudah digunakan untuk mobilitas sehari-hari di kawasan urban.
“Ini menandai titik awal penting bagi babak baru Smart, yang akan mencapai momen puncak besar di Eropa pada musim gugur ini. Ini adalah kendaraan yang dibentuk oleh cara pelanggan Smart di Eropa benar-benar hidup dan bergerak tanpa hambatan, lincah, dan efisien,” lanjutnya.
Meski spesifikasi teknis resmi belum diumumkan, Smart #2 diperkirakan akan fokus pada efisiensi energi, biaya operasional rendah, dan kemudahan berkendara di area perkotaan. Mobil ini kemungkinan menggunakan platform kendaraan listrik kompak yang dikembangkan bersama Geely dengan teknologi baterai generasi terbaru.
Sejumlah analis otomotif Eropa memperkirakan Smart #2 akan menawarkan jarak tempuh yang cukup untuk penggunaan harian di dalam kota, dengan ukuran baterai lebih kecil demi menjaga harga tetap kompetitif. Strategi tersebut dinilai penting mengingat pasar city car listrik saat ini semakin ramai dengan hadirnya berbagai model baru dari produsen Eropa maupun Tiongkok.
Dalam beberapa tahun terakhir, Smart memang mengalami transformasi besar. Merek yang dulunya identik dengan mobil dua penumpang ultra-kompak kini mulai memperluas lini produknya ke segmen SUV dan crossover listrik. Perubahan itu terjadi setelah Mercedes-Benz dan Geely membentuk perusahaan patungan untuk mengembangkan Smart sebagai merek kendaraan listrik global.
Smart #1 menjadi model pertama hasil kolaborasi tersebut, diikuti Smart #3 yang hadir dengan dimensi lebih besar dan desain crossover coupe. Kedua model itu menunjukkan perubahan besar arah Smart yang kini mencoba bersaing di pasar kendaraan listrik premium kompak.
Namun melalui Smart #2, perusahaan tampaknya ingin menghidupkan kembali DNA asli mereka sebagai produsen kendaraan perkotaan yang kecil dan praktis. Strategi tersebut dianggap penting karena identitas Smart selama bertahun-tahun memang dibangun melalui kendaraan mungil yang mudah diparkir dan hemat bahan bakar.
Pasar mobil listrik kecil di Eropa sendiri diperkirakan akan terus berkembang dalam beberapa tahun mendatang. Regulasi emisi yang semakin ketat di kota-kota besar mendorong banyak konsumen beralih ke kendaraan listrik berdimensi kompak. Selain itu, sejumlah negara Eropa juga mulai menerapkan pembatasan kendaraan berbahan bakar fosil di pusat kota.
Tinggalkan Balasan