Berbeda dengan mobil berbahan bakar konvensional, kendaraan listrik memiliki karakteristik teknis yang membuat ban lebih cepat mengalami keausan. Bobot kendaraan yang lebih berat akibat baterai serta torsi instan yang dihasilkan motor listrik menjadi faktor utama yang meningkatkan tekanan pada ban. Kondisi ini membuat pemilik kendaraan listrik perlu lebih cermat dalam menentukan jenis ban yang digunakan agar tidak cepat aus dan tetap optimal.

Pada dasarnya, sebagian besar mobil listrik yang beredar di pasaran sudah dibekali ban bawaan atau original equipment (OE) dari pabrikan. Ban tersebut dirancang untuk memenuhi kebutuhan dasar kendaraan, termasuk daya cengkeram dan efisiensi. Namun, dalam penggunaan jangka panjang, tidak semua ban OE memiliki spesifikasi yang benar-benar ideal untuk menghadapi karakter khas kendaraan listrik yang cenderung lebih menuntut.

Dalam praktik di lapangan, masih banyak pengguna kendaraan listrik yang memilih mengganti ban dengan tipe konvensional seperti yang digunakan pada mobil berbahan bakar bensin atau diesel. Alasan utamanya biasanya terkait harga yang lebih terjangkau. Namun, keputusan ini berisiko menimbulkan biaya tambahan di kemudian hari karena ban jenis tersebut tidak dirancang untuk menahan beban dan torsi khas kendaraan listrik.

National Sales Manager Passenger Car Radial Hankook Tire Indonesia, Apriyanto Yuwono, menjelaskan bahwa ban khusus kendaraan listrik atau EV-specialized tire telah dikembangkan dengan mempertimbangkan seluruh karakteristik teknis kendaraan listrik. Struktur ban jenis ini umumnya lebih kokoh, memiliki daya tahan lebih tinggi, serta mampu mengakomodasi distribusi beban yang lebih besar.

]]> https://otomotif.eranasional.com/101114/ban-mobil-listrik-cepat-habis-ini-cara-memilih-dan-merawatnya/feed 0 Aditya